전동차와 스크린 도어와 사이에 승객이 끼었는데도, 지하철이 버젓이 달리는 일이 또 발생했습니다.
승객이 5분 가까이 스크린 도어 좁은 틈에 끼어 있었지만, 코레일 측이 어떤 조치도 취하지 않으면서 하마터면 큰 사고로 이어질 뻔했습니다.

전동차 출입문과 스크린 도어 사이의 좁은 틈에서 악몽 같은 시간을 보냈기 때문입니다.
지난달 28일, 이 씨는 평소처럼 출근을 위해 1호선 신길역을 찾았습니다.
직장에 지각할까 봐 부랴부랴 전동차에 뛰어들었는데, 그만 앞뒤로 출입문과 스크린 도어가 모두 닫힌 뒤였습니다.
이 씨가 꼼짝없이 출입문과 스크린 도어 사이에 갇혔지만 전동차는 태연하게 출발했습니다.
이 씨가 5분 가까이 좁은 난간에 아슬아슬하게 서 있는 동안 코레일 측은 어떤 조치도 취하지 않았습니다.
더 황당한 건 난간에 서 있던 이 씨를 발견하고도 다음 열차가 그대로 승강장으로 밀고 들어왔다는 겁니다.
  최대한 몸을 밀착시키고 스크린 도어 쪽으로 몸을 붙여서 열차를 피했던 것 같습니다. 공포가 매우 컸고 심리적으로 불안했고 아직도 후유증이 있는 것 같습니다.
당시 이 씨가 몸을 피했던 자리입니다.
직접 자로 폭을 재보니 불과 40cm도 되지 않아 자칫하면 큰 사고로 이어질 뻔했습니다.
코레일 측은 스크린 도어 이상은 발견하지 못했다며 현재 사고 원인에 대해 조사하고 있다고 밝혔습니다.
뭐가 문제인지 저희도 봐야 할 것 같아요. 스크린 도어 문제인지 뭐가 문제인지 저희도 더 조사를 해봐야 합니다.
정신적 충격은 물론, 가슴과 등에 타박상을 입은 이 씨는 서울지방철도경찰대에 고소장을 접수했습니다.
앞서 지난해 10월 김포공항역에서, 스크린 도어 틈에 낀 남성이 전동차에 7m를 끌려가다 숨지는 사고가 발생했지만, 지하철의 안전 불감증은 여전하다는 비판의 목소리가 높습니다.

어머머나야????

문주변에 물건이나 사람이 끼면 전철이 움지이지 못하게 하는 센서나 버튼 왜못만드나?????

참이상하다?????

매번똑같은사고가일너나는데 왜조치가안되는지???

사고가나면 처벌이솜방망이수준이라서​​​​???제발좀​​​​
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